需求背景——承载CTCS-3业务

以承载CTCS-3信号的新建客运专线和客货混跑线路，线路既可以是常见的高速客运专线，也可以是客货混跑的铁路主干线，单位投资最高，是当今设计标准最高的线路代表。此类线路的建设对运营通信网络的关键需求主要包括：

• 高可靠性：涉及CTCS-3行车控制信号的数据承载，同时又是繁忙的干线铁路，对通信网络的可靠性要求极高，要求可靠承载信号，避免非预期停车；

• 容易部署、全覆盖：沿线隧道、桥梁等复杂场景较多，网络要求易部署、覆盖质量好；

• 前后兼容：网络既兼容既有业务又适应未来发展趋势；

• 区间多业务接入：多种接口，满足区间多工种多业务（语音、数据、视频）统一接入；

• 完备互联互通测试：与周边系统完成充分完备的互联互通测试。

解决方案

北京网讯铁路运营通信解决方案，为铁路行业打造高可靠、灵活、可演进的铁路运营通信网。

• GSM-R高可靠无线网络：

业界最全网元冗余备份、多种独有技术及保护机制，有效抵御单点故障，保障业务安全可靠，提升系统容灾能力。采用业界唯一商用分布式基站和独有AFC专利算法，提升山区、隧道、枢纽站和编组站等复杂环境下的无线覆盖质量，并且通过6 RRU共小区技术减少切换概率83%，避免掉话引起的调度通话中断、信号设备降级或停车。

• 增强型 MSTP高可靠传输网络：

OTN/MSTP构建骨干层、汇聚层、接入层ASON，采用MSP复用段保护、SNCP子网连接保护、50ms电信级传输倒换保护等多重保护机制，以及提供从设备级、网络级、业务级等多个层面提供全方位的可靠性保护，抵御因自然灾害或人为事件引起的网络单点甚至多点故障。

• 区间多业务宽带接入：

区间综合通信方案，支持FXS/磁石/FE/GE/RS232/RS485等接入方式，实现应急救援、防灾监控、区间电话、视频监控等区间语音、数据和视频业务的统一接入。通过先进的PON技术，为区间通信提供可靠、高带宽的传输通道，满足宽带业务的发展需求。

• 完备互联互通测试：

完整GSM-R配套件，完备的业务终端，已完成与主流厂商的互联互通测试。

方案价值

• 高可靠通信网络：有线、无线可靠性设计网络，确保CTCS-3安全运行，保障铁路安全运营；

• 无线全覆盖易部署：分布式基站灵活部署，沿线信号全覆盖，提供高质量车地通信；

• 支持未来演进：传输软硬双管道，多业务承载，前后兼容，保护投资；

• 区间多业务接入：为机务、车辆、工务、电务、车务等各工种提供区间统一宽带接入平台，远程运维，提升效率；

• 完备互联互通测试：提前验证系统整体运行能力，节省建设周期。